Podstawowa charakterystyka silników krokowych

Podstawowa charakterystyka podstawowa

Sterowanie w otwartej-pętli: położenie i prędkość można kontrolować bez czujników sprzężenia zwrotnego, co zapewnia prostą strukturę i niski koszt.

 

Napędzany-impulsem: wirnik obraca się o stały kąt (zwany kątem kroku) za każdym razem, gdy otrzymuje sygnał impulsowy; prędkość jest proporcjonalna do częstotliwości impulsów.

 

Brak błędów skumulowanych: Wysoka dokładność pozycjonowania, z typowymi błędami od ±3% do ±5% kąta kroku, bez kumulowania się w wielu krokach.

 

Moment trzymania: Jeśli jest zasilany, silnik może utrzymać swoją pozycję po zatrzymaniu bez hamulców mechanicznych.

 

Szybki start, zatrzymanie i cofanie: Szybka reakcja, odpowiednia do częstych operacji uruchamiania, zatrzymywania i cofania.

 

Moment obrotowy maleje wraz ze wzrostem prędkości: Ze względu na indukcyjność uzwojeń generujących zwrotne pole elektromagnetyczne, prąd maleje przy wysokich częstotliwościach, co prowadzi do zmniejszenia wyjściowego momentu obrotowego.

 

Wibracje przy niskiej-prędkości i potencjalna utrata kroku-przy dużej prędkości: przy niskich częstotliwościach może wystąpić rezonans lub piski; normalny rozruch nie jest możliwy powyżej-częstotliwości rozruchu bez obciążenia.

 

Wysoka temperatura robocza: Podczas normalnej pracy temperatura powierzchni może osiągnąć 80–90 stopni, a niektóre silniki mogą osiągnąć 130 stopni, co jest normalne (w zależności od punktu rozmagnesowania materiałów magnetycznych).